據(jù)銷客多小編觀察最新發(fā)現(xiàn)：就在11月，各大汽車電商平臺拋出花樣紛繁的玩法，“定金膨脹”、“購物津貼”、“火炬紅包”、“紅包戰(zhàn)隊”、“答題得紅包”、“滿減優(yōu)惠券”等政策，為“雙十一”當天的“瘋狂”積蓄“火力”。

汽車服務行業(yè)的營銷屬性是什么?

2017年中國汽車保有量達到3億臺。并且每年都在持續(xù)的正態(tài)增長。龐大的基數(shù)帶動了整個汽車配套產業(yè)的高速蓬勃發(fā)展。各類服務門店鱗次櫛比，汽修、汽配、4S店等遍布線下。但一個巨大的行業(yè)困境隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展，和用戶的消費習慣的改變，逐漸顯露出來。路上雖然有滿滿的汽車，但是我們的客戶在哪里?客戶怎么找到我們?眾多的同行競爭，怎么在行業(yè)中脫穎而出成為頭部的資源?這些問題都成為了行業(yè)中每一家擁有服務門店經(jīng)營者的難題。

首先我們看一下汽車服務行業(yè)有哪些獨有的營銷屬性?

汽車產業(yè)是如此龐大而紛繁復雜的一個行業(yè)，同時也在一定程度上造就了汽車后市場的服務質量參差不齊，行業(yè)標準缺乏，進而導致整體生產力水平低下、效率低。另一個很奇怪的現(xiàn)象就是很多行業(yè)內的企業(yè)都存在生套互聯(lián)網(wǎng)+模式，實際卻沒有連接到互聯(lián)網(wǎng)+的本質上。在落到汽車服務行業(yè)賴以生存的根本——營銷運營上，又有其獨有的特征。

車主選擇汽車洗美、維修保養(yǎng)等服務一般都是就近原則，不愿意耗費精力及成本遠離所在地去進行，那種覆蓋范圍廣的汽車服務導流平臺提供的促銷信息對車主來說，大多數(shù)是不具備吸引力的。

01

汽車服務屬于低頻消費

車主沒有很強的動力從洗車這樣的低客單價項目轉化到維修這樣的高客單價項目，多數(shù)用戶不會為了一個不常用的服務而去下載安裝一個APP，因此那些靠燒錢補貼獲取用戶的做法大多數(shù)是無效的。

02

汽車服務兼有周期性和偶發(fā)性的特征

一個剛做完保養(yǎng)的用戶不會因為你的機油便宜而再去做一次保養(yǎng)，因此那些促銷打折活動大多數(shù)是無效的。

03

汽車服務門店通常不缺客流

如今的中國的汽車保有量足夠大，不缺客戶，缺的是留住客戶和客戶轉化的方法，線下門店本身就是一個流量入口，做好服務是讓更多的流動客戶變成忠誠客戶最有效的途徑，因此那些靠忽悠客戶而不幫助門店提升管理水平的導流平臺長期來看是無效的。

汽車服務行業(yè)小程序解決方法

微信小程序的誕生，仿佛讓我們看到了行業(yè)新出路的曙光。在目睹小程序發(fā)布后短暫的光芒萬丈，到之后兩個多月的沉靜死寂，再到之后逐步發(fā)力，集中爆發(fā)，穩(wěn)步成長。小程序完成了一個產品最低3個月的成熟周期。到現(xiàn)在的第六個月，小程序已經(jīng)有了足夠的自信可以對眾多行業(yè)說：來吧，到我的肩上來，我可以帶你走。餐飲行業(yè)如此、共享單車行業(yè)如此、汽車行業(yè)、婚慶行業(yè)、零售等等行業(yè)。也都能或多或少的借力小程序，完成自己的商業(yè)擴張。

接下來就來說說，小程序對于汽車行業(yè)具有怎樣的積極意義。這里小海以汽車行業(yè)模板小程序為例進行分析。

連接線上，完成O2O轉型

我們以汽修店為例，傳統(tǒng)的線下門店，不具備線上傳播的能力和途徑。連線上的基本服務展示都無法做到。門店做不到讓用戶在線上選購服務，到門店來使用服務。但微信小程序在針對這種困境，有自己的解法。

小程序運行于微信中，不需要用戶下載，且開發(fā)一款成本極低，現(xiàn)在利用第三方開發(fā)團隊的能力，理論上，做出一款小程序已經(jīng)沒有成本。而汽修店一但借力小程序，就能實現(xiàn)讓用戶在線上選購服務，預定服務，到店去使用服務。完成門店的線業(yè)務拓展。

更多曝光、更多流量，用戶更快觸達

門店拓展至線上，那流量從哪里來?答案是，小程序自帶流量。首先，小程序是運行于微信中的，理論上所有的微信用戶都是小程序的潛在用戶，而目前小程序流量的來源是掃描線下二維碼、微信中長按二維碼識別進入、群和好友分享、公眾號快捷菜單、附近小程序展示。對于一家線下的門店來說，從傳統(tǒng)的幾張廣告牌。到現(xiàn)在能將自己的服務信息遍及微信用戶。

銷售模式迭代

通過公眾號形式+社群營銷+微商城實現(xiàn)用戶與店鋪微分銷，形成社群生態(tài)閉環(huán)，幫助品牌在移動端，在年輕人里更有知名度和影響力，也為品牌打通新的銷售渠道。用較低的運營成本提升用戶粘性，引導客戶復購。新的模式借助互聯(lián)網(wǎng)的延伸性及便利性，使商務過程不再受時間、地點和人員的限制，企業(yè)的工作效率和業(yè)務范圍都得到了有效的提高。企業(yè)也可以在兼容互聯(lián)網(wǎng)時代現(xiàn)有業(yè)務模式和現(xiàn)有基礎設施的情況下，迅速構建B2B電子商務的平臺，擴展現(xiàn)有業(yè)務和銷售能力，實現(xiàn)零風險庫存，大大降低分銷成本，提高周轉效率，確保獲得領先一步的競爭優(yōu)勢。

用戶通過任意方式都能快速進入門店的小程序。

構建用戶圈，增加用戶粘性

每一個小程序都是一個單獨的存在，用戶不會在小程序中看到別家的對比商品，不存在對比的環(huán)境的話，用戶能將更在意真實的服務質量。商家就能依托自己的專業(yè)服務獲得用戶的好評，成為這家店的長期用戶。

服務數(shù)據(jù)留存，帶來精細化營銷可能

小程序中的社區(qū)功能，讓用戶能在這里交流、匯集意見。用戶的數(shù)據(jù)就有了留存。用戶進入小程序的操作，停留數(shù)據(jù)都可以實現(xiàn)可視化圖表的展示。如果一項服務或者商品的售賣明顯更差或者更好，或者用戶購買后對商品的留言評價體系，所帶來的評價數(shù)據(jù)。都是重要的經(jīng)營者調整營銷方式的支撐。這些新方式新工具的相互配合，必將讓一部分先行者、一部分優(yōu)秀的商戶，成為這片地區(qū)的頭部商戶。而流量是鐘愛往頭部流動的。

小程序個行業(yè)能被賦予的能力不同。微信用戶突破8億之后，線上流量已經(jīng)很難有大的提升。所以小程序才作為一個新的生態(tài)，助力微信去全面的連接線下。汽車配套行業(yè)作為天然的線下“原住民”。這這波互聯(lián)網(wǎng)巨頭下探線下的連帶受益者。汽車行業(yè)+小程序微分銷，必將大有可為。汽車電商現(xiàn)在正在做這方面的嘗試，在未來就有希望取得成功。

本文由銷客多發(fā)布，文章作者：逍客