銷客多電商最新資訊：“二手車交易存在業(yè)務(wù)鏈冗長、大宗非標(biāo)準(zhǔn)化、極度低頻等三大特點(diǎn)，二手車電商的成功之道，核心在于O2O的轉(zhuǎn)化效率，而提高轉(zhuǎn)化效率，線下服務(wù)是關(guān)鍵，不是線下交互就能有高的成交轉(zhuǎn)化率，要想成功，都必須實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)交互”。

投資人投什么?成長空間。這也是IPO的規(guī)則。二手車電商的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，分析以上兩種情況，前者的創(chuàng)業(yè)思路顯然有待質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)贏家通吃的規(guī)則適用于高頻、標(biāo)準(zhǔn)化、且消費(fèi)額度低的大眾化商品或服務(wù)，BAT對二手車行業(yè)一直沒有介入而是選擇戰(zhàn)略性地投資，正因?yàn)榇?。由于二手車交易存在業(yè)務(wù)鏈冗長、大宗非標(biāo)準(zhǔn)化、極度低頻等三大特點(diǎn)，贏家通吃的游戲規(guī)則，無疑不適用于二手車電商領(lǐng)域。

二手車電商的成功之道，在于O2O的轉(zhuǎn)化效率二手車電商的成長空間。二手車電商模式的成長空間在哪里呢?那就是轉(zhuǎn)化效率。其實(shí)這也是投資機(jī)構(gòu)篤定類O2O項(xiàng)目的初衷，再說的明白點(diǎn)就是“資金杠桿”，花多少錢辦獲得多少用戶同時(shí)賺取多少利潤，隨著模式的成功與進(jìn)化使邊際成本下降，利潤提升。相對來說，轉(zhuǎn)化率越高，相對客單成本就更低，競爭力也就越強(qiáng)，投資回報(bào)率也就越大。理論上來說，只要有錢，就能買到流量。而如果轉(zhuǎn)化力不強(qiáng)、或者轉(zhuǎn)化的方法論沒有掌握，那么錢越多，邊際成本越高，死的就越快。二手車提高轉(zhuǎn)化效率，線下服務(wù)是關(guān)鍵。

二手車交易重要環(huán)節(jié)的線下交互場景，是很難在線上實(shí)現(xiàn)交互的。任何一個(gè)用戶從線上到線下的購買路徑，都經(jīng)歷了關(guān)注、興趣、弱意向、強(qiáng)意向、購買(臨門一腳)的過程，前三個(gè)過程是可以通過線上交互的，而后兩個(gè)過程必須通過線下交互。

對于當(dāng)今C2C模式點(diǎn)對點(diǎn)的預(yù)約式選購場景，成交轉(zhuǎn)化率可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一個(gè)用戶在二手車展廳內(nèi)面對大量二手車選購的場景。具有二手車實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人都明白一個(gè)常理，二手車庫存越大、成交幾率越高，商業(yè)邏輯最終還是要回歸其本質(zhì)，提高轉(zhuǎn)化率、降低客單成本，才是衡量二手車電商成長空間的重要準(zhǔn)則。

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本文由銷客多電商新資訊發(fā)布，文章作者：逍客

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