在分銷的整個環(huán)節(jié)中，物流無疑是扮演著一個十分重要的角色，分銷物流不僅是鏈接客戶以及生產商的渠道，對于分銷商來說，同樣是服務客戶的決定性環(huán)節(jié)，一個好的分銷物流不僅能節(jié)省企業(yè)的分銷成本，還能為客戶帶來十分良好的用戶體驗，那么分銷物流網絡的結構是怎樣的呢?下面小編就來為大家解答：

一、分銷物流網絡如何理解?

要知道企業(yè)的分銷網絡與分銷商是密切相關的，同時企業(yè)銷售網點的分布和需求量也決定了企業(yè)應該采用什么樣的物流策略，在不增加過多庫存的情況下，可以將產品及時送到銷售地點，是企業(yè)在供應鏈中需要去平衡問題。銷售網絡是隨著企業(yè)的發(fā)展自然形成，與企業(yè)的所在地、產品特點、發(fā)展戰(zhàn)略等因素相關，從這個角度看，是先有銷售網絡，然后有物流服務作為支撐，銷售網絡也便成了物流網絡形成的先導因素。在實際的企業(yè)環(huán)境中，有的銷售網絡是屬于某區(qū)域范圍，有的是全國范圍，也有的是全球范圍，銷售網絡越廣，物流服務的難度也就越大，需要用系統(tǒng)化的思維去構建分銷物流系統(tǒng)，以應對不斷變化的銷售網絡。

二、分銷網絡分布有何作用?

高質量的分銷網絡可以助推市場，分銷商的網絡分布與分銷能力是供應鏈中下游環(huán)節(jié)的關鍵因素。分銷網絡可能是企業(yè)發(fā)展自然形成，也有可能是企業(yè)戰(zhàn)略制定后的結果，總之這里所分析的分銷商網絡分布是已經由某種環(huán)境下已經形成的網絡分布。

分銷商是銷售物流的系統(tǒng)的發(fā)起點，在具有分銷商的供應鏈網絡中，分銷商向生產發(fā)出產品需求信號，不同地點的多個經銷商向生產進行要貨便形成了網絡。因此，信號發(fā)起點的位置、距離、數(shù)量等要素都是物流系統(tǒng)的輸入，物流系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)也隨之響應，如果系統(tǒng)供需出現(xiàn)不匹配時也要隨之進行優(yōu)化。

三、配送中心是如何布局的?

配送中心布局與分銷網絡相關，同時也與生產相關，不同的行業(yè)，不同的產品，配送中心的布局思路也不相同。從配送中心布局思路上看，可以是面向生產的布局，也可以是面向市場的布局思路，在面對較廣的分銷網絡時，可以兩者結合。在配送中心的布局中，有的是單級配送中心布局，也有的是多級配送中心布局，如設立國家配送中心為一級，再區(qū)域配送中心為二級，一級配送中心向二級配送中心進行調撥。對于布局方法與思路沒有好壞之分，重要的是選擇一種配送中心布局方法去服務于分銷網絡。

在銷售物流網絡中，配送中心是核心紐帶，產品的供應與分銷，物流的成本與效率在很大程度上都取決與配送中心布局的設計。配送中心布局中，節(jié)點數(shù)量確定、選址規(guī)劃以及節(jié)點的內部設計是幾個重要的步驟，可以通過定性與定量結合的方法去對配送中心布局進行設計與優(yōu)化，以滿足供應鏈網絡的需要。

四、庫存配送中心如何分布?

配送中心布局完成以后必定會有庫存存放于配送中心，那么隨著配送中心布局也就形成了庫存分布，配送中心設置越多在庫存分布上就越分散，也有可能給企業(yè)帶來成本風險。因此，庫存的分布對于企業(yè)供應鏈來說也是關鍵要素。當然，對于配送中心來說，只是一個“物理容器”，并不決定庫存的多少，反而是根據(jù)庫存情況來設計配送中心的功能和大小。而庫存本身還是和企業(yè)的市場銷售情況、生產能力、物流供應等因素決定。

相信通過小編的介紹，大家對于分銷物流網絡的結構有了一個全新的理解，如果大家還想了解更多關于分銷的電商資訊，請繼續(xù)關注本站，小編后續(xù)將為大家更新哦!